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[质量流量计配气] [质量流量计投料]可检测汽车是否已驶入高架桥

作者:互联网 来源:互联网 更新时间:2021-06-22 浏览:
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可检测汽车是否已驶入高架桥

司机在使用汽车导航系统时,经常会遇上一个尴尬的问题,那就是:原本想走在地面,却不小心入错上了天桥,但导航却继续按在地面行驶的设定给予指示。等过了一段时间后,系统才发现司机在错误的行车线上,这时才更改行车路线指示,令司机无所适从。对此,香港大学开发的一款GPS辅助系统,可利用汽车上下桥的角度,计算汽车在多层道路网络上的位置,可防止这种情况的发生。

 

  目前,汽车导航系统的一个主要盲点,是无法识别驾驶者究竟在多层高架道路网络的哪一个层次上行驶,因为,目前汽车导航一般使用民用规格的卫星定位导航系统(GPS),当中有大约10米至30米的定位误差,难以判断高度。香港大学城市规划及设计系讲座教授叶嘉安及其团队,早已于2007年,研发出可计算车辆所在天桥层数的汽车角度相差方法,并获得专利。不过,当时所需的量角仪器成本高达5000美元,且体积相当大等因素,难以落实和普及。

 

  随着近10年来智能手机的快速发展,市场上的绝大多数智能手机都内置有陀螺仪传感器元件,为上述发明提供了落实的新可能。如今,团队研发出“多层道路网络汽车导航的道路和汽车角度相差方法”(Angle Difference Method)的程序,用户仅需要将这种程序下载到有电子地图的智能手机上,并配合一个价值约100元的车载汽车诊断仪,两者以蓝牙连接即可使用。

 

  该系统通过比较汽车行使时的倾斜角度,以及交通地理信息系统资料库内存储不同的多层道路的倾斜角度,通过计算汽车倾斜角度和天桥引道倾斜角度的相差大小,从而确认汽车到底是驶上天桥,还是继续在地面上行走。

 

  无论手机在汽车上放在哪个位置和角度,该系统都会自动校正,即时检测出精确的汽车倾斜角度,是一个简单、有效而廉价的方法。如果司机意外将汽车驶入错误的道路层,系统会立刻发出警告,并即时重新计算行车路线。

 

  据了解,这一新技术已于2018年4月份获颁第46届日内瓦国际发明展金奖,并已获得美国和国际专利合作条约专利,研究结果在多份国际学术期刊发表。叶嘉安透露,目前正与内地汽车导航系统主要营运商商讨,如何进一步落实有关发明。团队下一步的研究方向,是把上述崭新的GPS辅助系统应用在智能无人驾驶汽车上。

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